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洗車屋の馬鹿話

10 8月


北茨城に奉納してきました(*^ー゚)v ブイ♪





くまぞ〜さんは右のミラーを。

僕は・・特に無しww
でも、XCRが




前のウィンカーが点かない。
後ろのウィンカーは、右は点くが左は両方点く。
ライトが暗い!
レギュレーターがいかれたか?
キックアームの、ペダルの取り付け口がむしれた・・・








縦型エンジンのデコンプは、オイルが滲む程度。
エイプやXR100モタードに使われているこのエンジンは、オイルの汚れ方がすさまじいので、1000キロ程度でオイル交換をしている。
なので、オイル量は全然平気。





さて、何が起こったかと言いますと


くまぞ〜さんが撮った動画




気持ちよく走っていたのにね〜
まさかでした。

あとで転倒シーンの動画が見られるとも思いませんでしたがww
くまぞ〜さんGJ




二人して仲良くこける 柱| ̄m ̄) ウププッ





なんでもない舗装路で、見事な二輪ドリフト あ〜んど 転倒 
くまぞ〜さんも止まり切れずに転倒 キャタピラマークがセローが履いているトラタイヤの跡





キャタピラマークに重なって直線の跡がXCRちゃんの滑った跡 右の二本、もしくは三本が 僕ちゃんが滑った跡 いちばん右のは肘だな 真ん中の太いのが膝 その左がブーツだと思われ。
滑走距離がすごいですねぇ(笑)

で、なぜ路面にこんな跡がつくのか? なぜ あっ!という間にこけたのか





路面が油でズルズルだったんですねぇ〜 
立つとツルツル滑るくらいだから、バイクはひとたまりもないわん 左端の縦の跡はブーツでこすった跡 誰だ油まいた奴は!

茨城県!道路管理不行き届きで 訴えてやる!! by竜平






                              10 08/02




XCR115の被害状況




前側のウィンカーが点かない!







キックペダルが むしれた!





ハンドルガードに


       穴が開いた! Ψ(*゚Д゚)φェェェェエエエエエ工工







ジャケットとパンツに穴が開いた!

_| ̄|○

でも、怪我しなかったからいいや (笑)


ぽちぽち直そう。




                              10 08/04





疑わしきは・・・


疑わし気は罰せずか?
はたまた疑わしきは、気をつけろ なのか?

電子レンジの電磁波も防ぐ手だてはない。
マスクで拡散させているだけ。
鉛の板でも使えばいいのだが、家電にならないしね。

まぁ、妊婦は要注意だな。
おっさん、おばさんは やや注意くらいか。

害のある立証も、害のない立証も難しそうですね。
昔から、無線マニアは女の子しか生まれないとか、口や目が異様に乾くとか。
電磁波や微弱電流は何らかの影響を人体に与えると言われていますが、裏が取れたのはないんじゃないですかね。


http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/100805/trl1008051400002-n1.htm

IH(電磁誘導加熱)調理器を使い続けて不整脈などの心疾患になったとして、神戸市内で 喫茶店を営む夫婦が製造元の三洋電機を相手取り、約8900万円の損害賠償を求める訴訟を 大阪地裁に起こしていたことが5日、分かった。
三洋電機は「ごく微量の電流が流れることは認めるが、健康被害が生じるような欠陥はない」 として全面的に争っている。近年需要が増えているIH調理器の安全性をめぐり、双方の主張は 真っ向から対立しており、司法判断が注目される。

訴状によると、夫婦は平成16年4月、IH調理器を購入し、店で使用。
17年2月、調理を担当していた男性(64)が心臓病にかかり、同年6月にはペースメーカーを 装着した。
妻(58)が調理を交代したところ、18年10月ごろから妻にも不整脈の症状が出始め、 次第に悪化した。
19年1月、IH調理器の影響を疑い、ガスコンロに変更すると、妻の不整脈は沈静化したという。

徳島大が夫婦の依頼を受けてこのIH調理器を使って実験したところ、ステンレス製の調理器具には、 周波数2万〜6万ヘルツの電流が流れ、一定の接触条件で人体にも流れることが判明。
20年8月には三洋電機の担当者も実験に同席、電流の存在を確認した。

徳島大の伊坂勝生名誉教授(電気工学)によると、IH調理器に乗せたステンレス製の鍋などに 片手で触れるだけでは人体に電流はほとんど流れない。
しかし、プラスチックなどで覆われていない鍋の取っ手を片手で握りながら、もう片方の手が トッププレート縁の金属部分やステンレス製の流し台に触れるなどした場合、手を通って人体に
微小電流が流れるという。

IH調理器からの電流について、伊坂名誉教授は一般の家庭用電源(周波数50〜60ヘルツ)の 電流よりも刺激は小さいとしながらも、「人体への影響に関する研究データがほとんどない。
心臓の弱い人や病気の人が毎日調理で使うことを考えると医学的検討が必要ではないか」と指摘する。

一方、三洋電機は「高周波数の方が人体への影響は小さくなる。原告側の主張は根拠がない。
製品は電気用品安全法に基づく技術基準を十分満たしている」と反論している。

-以上です-
喫茶店主夫婦が使っていた卓上IH調理器。
ポットの取っ手がプラスチックなどで覆われていなかったため、電流が体内を流れたとみられる





                              10 08/05


XCR115の被害状況 そにょ2







ばらしてみると、結構ダメージがでかい。
ヘッドライトは立ち木にぶつけてひびが入っていたのだが、割れて大きな穴が開いてしまった。








このヘッドライトとフロントマスクはMD30(XR250) ME08(XR250R)の流用。
モトラッドに注文を出して、さて古い機種だし手に入るかなと思ったら


「エイプのが合いそうですから」とのこと。




なるほど、ライトに記入されている番号が同じだ。

裏の取付金具がちょっと違うが、問題なく取り付けられた。
エイプの部品が流用できると、手に入りやすくていいな。



XCR の前のウィンカーが変だ。
テスターで計ると6Vしか出ていない。

しかも右を出しても左を出しても右にしか出力が出ない。
約3Vと約6V 後ろのウィンカー は正常に作動する。
コネクターの出力がこれだから、転倒したショックでどこかで短絡したのか?  ・・・う〜〜ん、また配線ばらすか






昨日から考えているのだが、XCRのウィンカーが後ろは正常に動作して前は右にしても左にしても左側が付く 
ただし、右にすると約3V左にすると約6Vの出力だ。
レギュレーターは12.5Vを出しているし、ヘッドライトも正常 光り方からすると後ろのウィンカーも正常

XR のディマスイッチから前のウィンカーのカプラーまで50mmくらい 
ここで断線、短絡が起きているとも考えにくいし、見た目は正常 ・・・何か見落として いるかな? 

XR100モタードのジェネレーターに、ジョルノクレアのレギュレーターを使って、コンデンサーを入れて直流に制御しているのだが
前ウィンカーへ行く マイナス線が切れているのかと随分と調べたのだが・・・ 仕事を始める前にもう少し考えてみるか。


XCRの前ウィンカーの不調、やっぱりマイナス線の断線でした。
他に原因が考えられないので、配線をバラしてみると、わずか50mmほどの間の線に導通がありません。
この線を取り替えなきゃ (*^ー゚)v ブイ♪

さて、ウィンカーの配線やり直すか。
どこで断線しているのかわからなくて全部ばらしたら、一番外に出ているカプラーの根元だったww 
これならばらさずにすんだものを(TT)



ギボシをカプラーから抜いて、マイナス線をかしめて、グルーガンで補強しておく。
ギボシのサイズは110型 手元に置いておかないと自作バイクは困る事が多いww 





マイナスの入力線、ストップランプ、後ろのウィンカー、前のウィンカー、メーターライト、スイッチへと6本の配線を結線する。圧着端子の両側にグルーガンで樹脂を流し込み絶縁対策をする 最初からカプラーのところで断線だとわかっていれば直ぐに直ったのに




オリジナルで残っている部分の配線は、信頼性がないなぁ。
カプラーからギボシを抜いてみると、かしめが甘くてそのまま配線が入ったww 
カプラーも全部見直 すのは辛いなぁ。

XR100モタードのジェネレーターはいい働きをしています。
XR100レーサーの倍くらい出力が出るな 安定しているし。



XR100モタード、エイプに使用されているキックアームはエンジンから張り出していて使いにくいのでオリジナルで作ったキックアームを使用している。

このキックアームは、ナットにストッパーを溶接して、補強でリブを入れた物。
これで壊れたのが3回目なので、ネジ部分とストッパーを一体成形にして、キックアームに嵌め合いをかけて強度をとる設計に変えましょう。




切断して寸法取りをし、大きい目の六角柱を25mmの長さに切り、上から15mmまでネジを切り、ストッパーとして深さ6mmを半円状に切り取る。
下からは14mmのドリルで10mmの深さまで穴を開けている。





キックアームのリブに嵌るように、切り欠きを入れる。
下からの穴を16mmに広げた。





ぴったりと嵌った。
溶接をするのでも、下がぴったりと嵌め合いができていると強度が飛躍的に上がる。
量産物と手仕事の違いです。





ネジを奥まで入れて、キックアームの中にネジが入って曲げ剛性が高くなるようにする。
作ったパーツより長く、キックアームのパイプの中にまでネジが入らないと溶接部に力がかかると折れる。
そのままMUG(炭酸ガス・半自動)溶接で盛り上げる。





キックペダルの回り止めをつける。
これでキックペダルを収めたときに振動で出てこなくなり、キックペダルを出したときにも、勝手にしまわれなくなる。





色はアルミ色 
ラッカーのアルミサッシ用の塗料を吹き、仕上げにアクリルのクリヤーを吹く。
オフロードを走るから、ブーツで擦れて直ぐに剥がれちゃうけど。





先端のキックペダルの回り止め部分 意外と工作が面倒くさい。




キックペダル完成! 今度は一体成形の削りだしだから壊れめぇww

これでXCR115の修理は一通り終わり。
いや、被害が大きかったです。



                              10 08/06









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